Basic Process of International Commodity Trading





2023.2.23



买方向卖方提交购货意向书(LOI)和银行资信证明(BCL)。 LOI相对较为简单,通常包括买方银行的Soft Probe。虽然中国商业银行在开具BCL方面的专业程度还不够,但是许多卖方要求买方提供。通常会按照外国银行的格式准备一份LOI,并提交给国内银行进行审核和盖章。





确认后,卖方向买方提供正式报盘(FCO)。 FCO不是一个软发盘,具有法律效力。因此,正规的卖方不会立即发出FCO,因为他们需要认真准备备货和安排运输。如果您在发送询盘后立即收到FCO,建议您检查卖方是否被国际商会列入黑名单。 买方在FCO上签字和盖章确认后发还给卖方。 买方不应轻易签署FCO,因为一旦双方根据FCO中的交易条件签署并达成共识,就很难进行修改。因此,必须仔细审查FCO,并向卖方发送"回复FCO"以确认和盖章。日期必须明确指明。 卖方向买方提供合同草案,买方根据合同条款进行修改并发回卖方确认。 合同草案是一份未签署的合同,其中包含有关违约、检验和不可抗力等详细条款。双方可以进行修改,但基本条款如数量、金额、支付条款和单价等不能改变。 合同确认后,卖方根据修改后的合同草案准备原始合同(硬拷贝)并发送给买方。买方在合同上签字和盖章后通过传真和电子邮件发送给卖方。 合同的每一页都应该由双方盖章,最后一页应包含双方的签名和印章。 卖方签字和盖章确认后将合同返回给买方,正式文件通过航空邮件往来交换。 航空邮件往来是首选的方法。一些卖方可能会通过电子邮件发送经处理的PDF文件,这可以被视为硬拷贝,节省成本。 合同签署后,买方为卖方开立不可撤销的信用证(LC)。信用证金额覆盖大部分货款,余款由卖方在港口检验完成后支付。 对于这种类型的不可撤销信用证,实际上是具有软条款的变相信用证,外国银行在处理上更为熟练。中国的银行在操作上仍然不够专业,往往将其视为一种生效的信用证,而没有充分纳入MT700中的条款。强烈建议同行们在外资银行开立非生效信用证。与国内银行打交道很繁琐! 收到预开未生效信用证后,卖方通过银行向买方开具金额为2%的履约保函和货物证明(POP)。 在合同签署后,卖方必须提供货物证明(POP),买方可以自费访问仓库根据POP检查货物。检查后的几天内,买方开出非生效信用证,卖方开具2%的履约保函激活买方的非生效信用证,然后双方按照合同规定进行备货和付款。 收到履约保函(PB)和货物证明(POP)后,买方的信用证被激活,但没有付款。 2%的履约保函是行业惯例。如果卖方无法开具履约保函,会对其履约能力产生怀疑。POP不仅应包括货物所有权证明,还应包括卖方的内陆运输合同、港口协议和船公司协议。应由信誉良好的律师事务所进行公证,而不仅仅是货物照片。 卖方准备货物装运,并在装货前支付检验费用。CCIC/SGS可以在买方代表监督下对装货港口进行货物检验。买方有权委派代表出席整个装货过程。卖方支付SGS/CCIC在装货港的检验费用。在这个阶段,尽管信用证已生效,但没有付款。 根据CFR价格条款,货物装载到由卖方负责运费的货船后,卖方获取提单并及时通知买方办理货物运输保险。 在货物离开装运港口后的合理时间内,卖方向银行提供提单、商业发票、SGS/CCIC出具的检验证明以及货物原产地证明。银行审核无误后,由开证银行划付货款。 在海洋运输过程中,任何意外风险由保险公司承担。如果发生货物损失,保险公司按照信用证金额的110%对买方进行赔偿。 货物到港后,货物需要进行法律检验,CIQ出具卸货港的货物检验证书。该证书作为本次交易的最终支付依据,用剩余款项进行调整支付。 卸货港口的检验不是一件简单的事情,预计数量与实际数量之间可能存在差异。因此,最终的付款调整可能不足够。


G4 Editorial Team